測定噴氣燃料油的冰點主要是為了確保飛行安全、保證發(fā)動機正常運行、滿足質量標準和國際要求，以及對燃料質量進行監(jiān)測和評估，以下是具體介紹：

· 確保飛行安全

· 防止燃油系統(tǒng)凍結：飛機在高空飛行時，外部環(huán)境溫度極低。若噴氣燃料的冰點較高，在低溫環(huán)境下燃料中的某些成分可能會結晶甚至凍結，導致燃油系統(tǒng)堵塞，如堵塞濾清器、油管等，使燃油無法正常供應到發(fā)動機，進而引發(fā)發(fā)動機故障，嚴重威脅飛行安全。通過測量冰點，能提前知曉燃料在低溫下的狀態(tài)變化，避免此類危險情況發(fā)生。

· 保障燃油泵正常工作：燃油泵在將燃料從油箱輸送到發(fā)動機的過程中，需要燃料保持良好的流動性。如果燃料的冰點不合適，在低溫時產(chǎn)生結晶或凝固，會使燃油泵的工作負荷增大，甚至可能損壞燃油泵，影響燃油的正常輸送，而測量冰點可有效規(guī)避這一風險。

· 保證發(fā)動機正常運行

· 維持良好的霧化效果：合適的冰點能保證噴氣燃料在進入發(fā)動機燃燒室時，具有良好的流動性和霧化性能，使燃料與空氣充分混合，實現(xiàn)高效燃燒。若燃料冰點過高，在低溫下流動性變差，就難以形成良好的霧化效果，會導致燃燒不充分，降低發(fā)動機的功率輸出，增加燃油消耗，影響飛行效率。

· 確保燃燒穩(wěn)定性：噴氣燃料的冰點直接關系到其在低溫環(huán)境下的化學穩(wěn)定性和物理狀態(tài)。只有冰點合適，燃料才能在燃燒室中穩(wěn)定燃燒，避免出現(xiàn)爆震、熄火等不穩(wěn)定燃燒現(xiàn)象，確保發(fā)動機在各種飛行條件下都能可靠運行，為飛機提供穩(wěn)定的動力支持。

· 滿足質量標準和國際要求

· 符合行業(yè)規(guī)范：航空業(yè)對噴氣燃料的質量有嚴格的標準和規(guī)范，冰點是其中一項重要指標。不同國家和地區(qū)的航空管理部門以及國際航空組織，如國際標準化組織（ISO）、美國材料與試驗協(xié)會（ASTM）等，都制定了相應的噴氣燃料質量標準，測量冰點是確保燃料符合這些標準的必要手段，只有符合標準的燃料才能在航空領域安全使用。

· 保障全球航空安全：在全球化的航空運輸體系中，飛機需要在不同國家和地區(qū)之間飛行，使用符合統(tǒng)一質量標準的噴氣燃料至關重要。測量冰點并確保其符合國際標準，有助于保障全球航空運輸?shù)陌踩院涂煽啃裕龠M國際航空業(yè)的健康發(fā)展。

· 質量監(jiān)測與評估

· 監(jiān)控生產(chǎn)過程：在噴氣燃料的生產(chǎn)過程中，測量冰點可以作為監(jiān)控生產(chǎn)工藝是否正常的重要手段。通過對不同生產(chǎn)階段的燃料進行冰點檢測，生產(chǎn)廠家可以及時調整生產(chǎn)參數(shù)，確保產(chǎn)品質量穩(wěn)定，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。

· 評估儲存和運輸狀況：噴氣燃料在儲存和運輸過程中，可能會受到各種因素的影響，如溫度、濕度、雜質污染等，這些因素都可能導致燃料的冰點發(fā)生變化。通過定期測量冰點，可以及時發(fā)現(xiàn)燃料質量的變化情況，評估儲存和運輸條件是否合適，采取相應的措施來保證燃料質量，避免因儲存和運輸問題導致燃料性能下降。

大連智能儀器生產(chǎn)的噴氣燃料油測定器是根據(jù)石油產(chǎn)品試驗方法國家標準GB/T2430-2008《航空燃料冰點測定法》，并參照國際標準ISO 3013《航空燃料冰點的測定》的要求而設計制造的專用測試儀器。主要適用于噴氣燃料冰點的測定。

儀器由全封閉式壓縮機、冷凝器、溫控器、蒸發(fā)器、分油器、控溫儀表等組成。

儀器采用風冷散熱方式（無須用冷卻水），節(jié)省自來水；采用壓縮機制冷，降溫速度快，采用數(shù)字式儀表，直觀、精度高、性能穩(wěn)定、操作簡便；浴槽內采用無水乙醇作為介質，溫度均衡性好；采用電磁式攪拌，靈活簡便。

主要技術參數(shù)

①　輸入電源：AC220V±10%  50Hz  1.5KVA

②　控溫精度：≤±0.5℃　　

③　測試孔數(shù)：1孔

④　冷卻介質：無水乙醇

⑤　制冷功率：560W

⑥　外形尺寸：970×550×580（mm）分體臺式重量約70Kg